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黏滞阻尼器

黏滞阻尼器应用

作为20世纪结构工程界减震(振)控制技术最优越科研成果之一的黏滞阻尼器,近年来在工程结构领域得到了广泛应用,不仅大大提高了结构的抗风、抗震(振)能力,而且与传统的结构设计方法相比,节约了相当比例的建设成本。其应用领域包括:

  • 民用建筑 如住宅、办公楼、商场等多层高层及大跨建筑结构等
  • 生命线工程 如医院、学校、城市功能建筑等
  • 工业建筑 如厂房、塔架、设备减振等
  • 桥梁 如人行桥、高架路桥等
  • 军工
  • 核电、火电、石化、钢铁等行业管道和阀门

黏滞阻尼器特点

  1. 位移指示清晰明了,方便判断活塞在油缸中的位置;
  2. 外形简洁,结构对称、紧凑,安装便捷,安装空间小;
  3. 低速运动阻力小,不超过额定载荷的10%;
  4. 预留±25mm长度伸缩调节量,方便现场安装;
  5. 耗能效率高,达到90%以上;
  6. 阻尼器两端均装有关节轴承,利于施工安装和工作摆动(允许摆角±6°);
  7. 液压介质稳定、抗燃、耐老化;
  8. 密封性好,密封件采用与介质相容性好的材料。

型号表示方法

标记示例:VFD-NL×500×150

非线性黏滞流体阻尼器,最大输出阻尼力为500kN,设计容许位移为150mm;

黏滞阻尼器主要技术参数

基本原理公式为:

F=C×Vα

F: 阻尼力(kN) C:阻尼系数(kN/(mm/s)α) V:活塞运动的速度(mm/s)

α:速度指数,根据工程要求进行设计选定:0<α<1时为非线性阻尼器,α=1时为线性阻尼器,α>1时为超线性阻尼器(速度锁定器);公司提供α在0~2间的阻尼器定制。 

黏滞阻尼器试验

出厂检测设备:

3530kN动载试验装置能力表

每台阻尼器出厂时须进行下述试验

  1. 低速运动阻力f
    各 种规格阻尼器的低速运动阻力f应不大于其额定载荷的10%;
  2. 动力测试
    在阻尼器专用试验台上,按设计要求的速度和载荷完成振动试验,并作出以下曲线:
    1. 阻尼力(额定载荷)、冲程(位移)和速度的时程曲线;
    2. 拉、压双向冲程(位移)和阻尼力(额定载荷)的滞回曲线:
      要求在±15%的误差范围内并在阻尼器设计位移和设计速度幅值下,以结构基本频率往复循环30圈后,阻尼器的主要设计指标误差和衰减量不应超过15%;

力与速度关系理论与试验曲线对比图

力与位移关系理论与试验曲线对比图

力与时间关系试验曲线对比图

60个循环疲劳试验曲线
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