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铅芯隔震橡胶支座

CLRB 支座设计

CLRB 系列铅芯隔震橡胶支座根据现行国家及行业标准GB 20688.2‐2006《橡胶支座 第2 部分 桥梁隔震橡胶支座》、JT/T 822‐2011 《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》,并参考国际标准ISO 22762‐2 《Elastomeric seismic‐protection isolators‐Part 2: Applications for bridges‐Specifications》设计,对有关标准推荐的型号参数进行了适当 的改进和完善。

CLRB 支座类型

普通支座:CLRB 系列普通铅芯隔震橡胶支座由支座本体和上下 连接板及锚固装置组成,其本体形状分为矩形和圆形两种。 自复位支座:CLRB 系列具有复位功能的支座(简称自复位支座), 是在普通矩形支座基础上,在其本体与上连接板之间设置了滑移面和 位移调节锁定装置。具有复位功能的支座,其安装高度(H)与对应 的普通矩形支座比较高10mm(8mm 四氟乙烯板和2mm 不锈钢板),本 参数表不单独列出。 单向抗剪支座:CLRB 系列抗剪支座(亦称单向支座),是在普通支座本体一侧增加了一个抗剪装置。抗剪装置实际抗剪力为竖向承载力的10%,既保证支座正常工作时具有单向功能,又不影响地震时的减隔震作用。安装尺寸在限位方向较对应的普通支座有所加大,本参数表暂未列出。


普通圆形支座

普通矩形支座

自复位支座

单向抗剪支座

CLRB 支座选用

适用范围:CLRB 系列支座适用于地震加速度0.2g 及以下地区的公路桥梁。

剪切模量:剪切模量根据桥址环境温度选定。

累年最冷月日平均温度的月平均值‐10℃以下时,取G=0.64MPa;

累年最冷月日平均温度的月平均值‐10~5℃时,取G=0.80MPa;

累年最冷月日平均温度的月平均值5~20℃时,取G=1.0MPa;

累年最冷月日平均温度的月平均值20℃以上时,取G=1.2MPa。

竖向承载力:实际荷载应不大于参数表中规定的竖向承载力。

水平刚度:连续梁中心墩支座应选用高度较矮水平刚度较大的支座, 以利桥梁顺桥向对称伸缩。

水平位移:支座因温度、混凝土收缩、桥梁扭曲等引起的水平位移量 不应大于参数表中规定的设计位移。

严寒地区日最高温度低于‐14℃时,日温差引起的位移量不应大 于支座屈前位移(Qy/K1)。

自复位功能:连续梁边墩支座应选用具有复位功能的支座,但当施工 时环境温度与基准温度接近时可不考虑。

单向抗剪功能:若桥梁侧向水平荷载超过支座铅芯屈服剪力,应对支 座横向位移加以限制,各墩某一同轴线支座应采用抗剪单向支座。

转动角度:CLRB 系列支座转动角度0.008rad。

其它:超出参数表中所列型号规格及上述条件的需求,可特别设计。

CLRB 支座安装

(1)支座垫石混凝土标号不低于C40,垫石顶面四角高差不得大于2mm,考虑到安装养护和更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。

(2)桥梁底面应设预埋板(调坡板),以消除桥梁纵坡和横坡对支座安装的影响。预埋板(调坡板)底面应水平平整,水平平面度不大于1mm/m。

(3)支座安装时应采用符合设计要求的灌浆材料,强度不应低于支座垫石强度。

(4)桥梁浇筑张拉完成后,对具有复位功能的支座进行位移量调整并锁定。

(5)预制混凝土梁、钢梁安装,落梁时环境温度应充分接近基准温度,否则应考虑落梁后对支座位移量进行调整。

CLRB 支座标记示例

范例1 CLRB‐JQ320×420×145 G1.0‐F
说明:矩形铅芯隔震橡胶支座,支座本体宽320mm 长420mm,本体支座高145mm,橡胶剪切模量为1.0MPa,具有复位功能。
范例2 CLRB‐YQ920×240 G1.2‐KJ
说明:圆形铅芯隔震橡胶支座,支座本体直径920mm,本体支座高240mm,橡胶剪切模量为1.2MPa,具有单向抗剪功能。

CLRB 支座选型参数

铅芯隔震橡胶支座安装尺寸图

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